Jumat, 13 Mei 2022

Jadwal GT World Challenge Europe 2022 Rd. 3 (Magny-Cours)


Ronde ketiga GT World Challenge Europe berlangsung di Magny-Cours, Prancis akhir pekan ini. Setelah ronde Brands Hatch, para pembalap akan bersaing di sirkuit sepanjang 4,4 kilometer yang terletak di region Bourgogne-Franche-Compte, 250 kilometer dari Paris. Sebanyak 25 entri akan bersaing dalam dua race yang berdurasi 60 menit untuk masing-masing race.

Berikut jadwalnya dalam WIB:

Jumat, 13 Mei 2022

Free practice 17:15-18:35 WIB

Pre-qualifying 23:35-00:55 WIB


Sabtu, 14 Mei 2022

Q1 20:05-20:25 WIB


Minggu, 15 Mei 2022

Race 1 00:30 WIB

Q2 14:35-14:55 WIB

Race 2 20:00 WIB

Live streaming: YouTube GT World

Live timing: Website resmi GT World Challenge Europe


Image ©️ Snaplap


Suka dengan artikel ini? Dukung kami di SociaBuzz

Sabtu, 30 April 2022

Jadwal GT World Challenge Europe 2022 Rd. 2 (Brands Hatch)




Ronde kedua GT World Challenge Europe berlangsung di Brands Hatch, Inggris Raya akhir pekan ini. Balapan kali ini merupakan ronde pembuka dari lima ronde dalam kejuaraan sprint. Sebanyak 26 entri akan bersaing dalam dua race yang berdurasi 60 menit untuk masing-masing race.

Berikut jadwalnya dalam WIB:

Sabtu, 30 April 2022

Free practice 15:00-16:00 WIB

Pre-qualifying 18:25-19:25 WIB

Kualifikasi 21:50-22:40 WIB


Minggu, 1 Mei 2022

Race 1 17:25 WIB

Race 2 22:45 WIB


Live streaming: YouTube GT World

Live timing: Website resmi GT World Challenge Europe


Image ©️ Gareth Fuller/PA/PA Archive


Suka dengan artikel ini? Dukung kami di SociaBuzz

Minggu, 03 April 2022

Panduan GT World Challenge Europe Untuk Pemula


Baru pertama kali menonton GT World Challenge Europe? Tenang, di sini akan dijelaskan tentang kejuaraan tersebut.


GT World Challenge Europe adalah ajang balap mobil sportscar yang menggunakan mobil GT3 dan berlangsung di beberapa sirkuit di Eropa. SRO Motorsport Group adalah pengelola ajang ini. Ajang ini dibagi menjadi dua kejuaraan: GT World Challenge Europe Sprint Cup dan GT World Challenge Endurance Cup. GT World Challenge Europe Endurance Cup dibentuk pada 2011 dengan nama Blancpain Endurance Series, sedangkan musim perdana Sprint Cup (saat itu bernama Blancpain Sprint Series) berlangsung pada 2014. Di tahun yang sama, untuk pertama kalinya gelar juara keseluruhan diberikan kepada mereka yang paling konsisten pada dua disiplin (sprint dan endurance). Pada 2016, nama kejuaraan berubah menjadi Endurance Cup dan Sprint Cup.

SRO Motorsport Group mengumumkan kerja sama sponsor dengan Blancpain berakhir pada 2019. Artinya ada perubahan nama menjadi GT World Challenge Europe. Kerja sama baru pun terbentuk: Fanatec masuk sebagai title sponsor, Amazon Web Services (AWS) menjadi title presenter, sedangkan Rebellion Timepieces ditunjuk sebagai official timekeeper.

Terdapat 10 ronde dalam satu musim GT World Challenge Europe: lima ronde sprint dan lima ronde endurance.


Pembagian kelas

Mengingat GT World Challenge Europe menerapkan sistem multikelas pada satu balapan, terdapat empat kelas tahun ini: Pro, Silver Cup, Pro-Am dan Gold Cup. Satu mobil terdiri dari tiga pembalap untuk ronde endurance (untuk Spa 24 jam boleh menurunkan empat pembalap), sedangkan untuk sprint diisi dua pembalap.

Adapun pembagian kelasnya adalah sebagai berikut:

Pro: diisi pembalap dengan rating Platinum/Gold/Silver

Silver Cup: hanya boleh diisi pembalap dengan rating Silver.

Pro-Am: dari 3 atau 4 pembalap dalam satu tim, dua di antaranya harus pembalap dengan rating Bronze. (untuk ronde Sprint, 1 pembalap harus memiliki rating Bronze)

Gold Cup: satu pembalap dengan rating Platinum/Gold, satu pembalap dengan rating Silver dan satu pembalap dengan rating Bronze

Untuk penjelasan rating pembalap (Platinum, Gold, Silver dan Bronze) bisa dicek di sini


Format akhir pekan

Endurance: untuk ronde Endurance, diawali dengan sesi tes untuk pembalap dengan rating Bronze pada hari Jumat (untuk Spa 24 jam berlangsung di hari Selasa). Keesokan harinya, ada dua sesi: latihan bebas dan pre-qualifying. Pre-qualifying dapat dijadikan sebagai hasil kualifikasi apabila kualifikasi tidak bisa digelar (contohnya karena cuaca ekstrim).

Adapun di hari Minggu (race day) diawali dengan kualifikasi yang terbagi menjadi tiga sesi dengan durasi 15 menit per sesi. Seorang pembalap mencatatkan waktu pada satu sesi, nantinya catatan waktu ketiga pembalap dikombinasi dengan cara mengambil average lap time. Tim dengan average lap time terbaik berhak mendapatkan pole. Setelah itu puncaknya adalah race.

Pengecualian untuk Paul Ricard 1000 km dan Spa 24 jam: Akhir pekan di Paul Ricard berlangsung hari Jumat (Bronze test, latihan bebas dan pre-qualifying) dan Sabtu (kualifikasi dan race), Adapun untuk Spa 24 jam, sesi latihan bebas, pre-qualifying dan kualifikasi berlangsung di hari Kamis. Selain tiga sesi tersebut, ada sesi night practice bagi pembalap untuk membiasakan diri mengemudikan mobil pada malam hari. Hari Jumat dikhususkan untuk warm-up dan Superpole. Baru di hari Sabtu balapan dimulai dan berakhir keesokan harinya.

Kualifikasi Spa 24 jam juga berbeda: ada empat sesi kualifikasi. Tim dengan empat pembalap memulai kualifikasi dari Q1, sedangkan tim dengan tiga pembalap langsung ke Q2. 20 tim dengan average lap time terbaik berhak melaju ke Superpole: masing-masing tim yang lolos ke babak ini menunjuk satu pembalap untuk memperebutkan posisi start 1-20. Pembalap hanya mendapat satu lap untuk mencatatkan waktu pada sesi ini. Adapun posisi start 21 ke bawah diambil dari kombinasi catatan waktu kualifikasi.

Sprint: Rangkaian akhir pekan untuk ronde sprint diawali dengan latihan bebas dan pre-qualifying di hari Jumat. Keesokan harinya, kualifikasi untuk race 1 dan race 1. Begitu juga di hari Minggu, ada kualifikasi untuk race 2 dan race 2. Khusus untuk ronde Brands Hatch dan Valencia, latihan bebas, pre-qualifying dan kualifikasi digelar hari Sabtu sedangkan race berlangsung di hari Minggu. Masing-masing race berlangsung selama 60 menit.


Sistem poin

Untuk Endurance Cup menerapkan sistem poin sebagai berikut:

  • Balapan 3 jam: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (1 poin diberikan untuk peraih pole position)
  • Paul Ricard 1000 km: 33-24-19-15-12-9-6-4-2-1 (1 poin diberikan untuk peraih pole position)
  • Spa 24 jam: (poin diberikan setelah 6 jam, setelah 12 jam dan saat finis)
    • Setelah 6 jam/12 jam: 12-9-7-6-5-4-3-2-1
    • Saat finis: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
    • 1 poin diberikan untuk peraih pole position
Untuk Sprint Cup menerapkan sistem poin sebagai berikut:
  • 1 poin diberikan untuk peraih pole position
  • Poin diberikan untuk 10 besar: 16,5-12-9,5-7,5-6-4,5-3-2-1-0,5

Kalender GT World Challenge Europe 2022
  1. Imola, Italia 1-3 April 2022 (Endurance)
  2. Brands Hatch, Inggris Raya 30 April-1 Mei 2022 (Sprint)
  3. Magny-Cours, Prancis 13-15 Mei 2022 (Sprint)
  4. Paul Ricard 1000 km, Paul Ricard, Prancis 3-5 Juni 2022 (Endurance)
  5. Zandvoort, Belanda 17-19 Juni 2022 (Sprint)
  6. Misano, Italia 1-3 Juli 2022 (Sprint)
  7. Total 24 hours of Spa, Spa-Francorchamps, Belgia 28-31 Juli 2022 (Endurance)
  8. Hockenheim, Jerman 2-4 September 2022 (Endurance)
  9. Valencia, Spanyol 16-18 September 2022 (Sprint)
  10. Barcelona, Spanyol 30 September-2 Oktober 2022 (Endurance)


Image ©️ GT World Challenge Europe


Suka dengan artikel ini? Dukung kami di SociaBuzz

Jumat, 01 April 2022

Jadwal GT World Challenge Europe 2022 Rd. 1 (Imola)

Akhir pekan ini GT World Challenge Europe 2022 dimulai dengan balap ketahanan (endurance) yang berlangsung di Imola, Italia. Balapan yang berlangsung di sirkuit Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari tersebut berlangsung selama tiga jam. Selain itu, balapan akhir pekan ini menandai babak baru dalam karier Valentino Rossi. Setelah memutuskan pensiun dari MotoGP tahun lalu, The Doctor akan memulai petualangan baru pada balap mobil bersama Team WRT.


Berikut jadwalnya dalam WIB:

Sabtu, 2 April 2022

Free practice 14:00-15:30 WIB

Pre-qualifying 19:05-20:35 WIB


Minggu, 3 April 2022

Kualifikasi 1 14:00-14:15 WIB

Kualifikasi 2 14:22-14:37 WIB

Kualifikasi 3 14:45-15:00 WIB

Race (3 jam) 20:00 WIB


Live streaming: YouTube GT World

Live timing: Website resmi GT World Challenge Europe


Image ©️ Visitare Imola


Suka dengan artikel ini? Dukung kami di SociaBuzz

Selasa, 12 Januari 2021

Monster VR46 Kessel finis ke-4 overall, podium ketiga GT3 Pro-Am pada Gulf 12 hours Bahrain


Monster VR46 Kessel berhasil menyelesaikan Gulf 12 hours Bahrain usai finis keempat overall dan meraih podium ketiga di kelas GT3 Pro-Am. #33 2 Seas Motorsport (Ben Barnicoat, Isa Al-Khalifa dan Martin Kodric) memenangi balapan yang berlangsung dengan format 2 x 6 jam tersebut setelah mendominasi jalannya balapan.

Memulai race part 1 dari grid kedelapan, Valentino Rossi yang turun pertama kali langsung naik ke posisi enam setelah mengambil sisi luar Tikungan 1, kendati terjadi insiden #67 Porsche melintir. Rossi turun ke P7 setelah Nicola Cadei (#8 Ferrari) menyalipnya, namun tak lama kemudian dia merebut kembali P6 setelah Cadei melintir di Tikungan 15. Ia kembali ke P7 usai disalip #72 McLaren dan kembali merebut P6 tak lama kemudian. #46 Ferrari naik ke P5 setelah #7 McLaren masuk pit karena masalah turbo. Setelah 1 jam, Luca Marini mengambil alih kemudi dan kembali ke trek di posisi enam.

Tak lama setelah itu, Marini merebut P5 dari #72 McLaren. Lantas dia memangkas gap ke #31 Bentley dan berhasil merebut P4 sebelum kemudi diambil alih Alessio "Uccio" Salucci. Namun #46 diganjar drive through penalty karena Uccio melewati garis putih penanda pit exit ketika kembali ke trek. Setelah info tersebut keluar, dia langsung melakukan drive through penalty. Rossi kembali di balik kemudi pada dua jam terakhir kemudian Marini mengambil alih kemudi pada jam terakhir. #46 Ferrari mengakhiri bagian pertama dari Gulf 12 hours Bahrain di P5 overall (P4 GT3 Pro-Am) dan tertinggal 1 lap dari #33 McLaren yang finis pertama.

Start kelima untuk race part 2, Rossi kembali menjadi starting driver. Usai start, dia langsung menyalip #31 Bentley di Tikungan 2, kemudian #3 Mercedes-AMG dan #67 Porsche di Tikungan 4. Di akhir lap pertama dari bagian kedua Gulf 12 hours Bahrain, #31 dan #3 sama-sama melakukan penalty karena driving time infringement di bagian pertama: #31 dihukum stop/go penalty sementara #3 terkena drive through penalty. Karena hukuman yang diterima #31 membuat #46 naik ke P4. Ketika Marini mengambil alih kemudi, ia memangkas gap dengan #3 dari 89 detik menjadi 50 detik. Namun gap melebar ketika giliran Uccio. #46 Ferrari akhirnya menyelesaikan Gulf 12 hours Bahrain di posisi keempat overall dan meraih podium ketiga GT3 Pro-Am.

Post race quotes
Valentino Rossi: "Itu adalah hari yang baik, kami bersenang-senang dan akhirnya kami naik podium. Kami senang karena mobil yang ada di sana sangat cepat, seperti biasa kami lebih cepat pada balapan bagian kedua, di malam hari. Sangat menyenangkan bisa balapan dengan Uccio dan Luca yang sangat cepat dan bekerja dengan semua orang di tim."

Luca Marini: "Itu adalah pengalaman yang luar biasa, saya bersenang-senang. Sayangnya kami mendapat drive through penalty pada enam jam pertama sehingga kehilangan 30 detik dan kami memulai bagian kedua dengan tertinggal satu lap dari rival kami. Di bagian akhir balapan dengan suhu yang rendah mobil bekerja sangat baik dan saya sangat senang mengendarainya dan menyelesaikan balapan kami. Finis ketiga sangat berharga dan saya tidak sabar melakukannya lagi jika memungkinkan."

Alessio Salucci: "Itu hari yang spesial, kami berhasil mendapatkan podium dan membawa pulang piala. Itu balapan yang sulit, enam jam pertama kami kesulitan dengan cuaca panas dan saya membuat kesalahan dan diganjar penalti. Bagaimanapun di bagian kedua kami sangat cepat dan memperbaiki posisi dan akhirnya meraih podium. Bagi saya adalah sebuah kepuasan dapat berbagi garasi dengan Vale, Luca dan semua orang di Kessel Racing pada balapan kali ini. itu pengalaman yang luar biasa."

Image ©️ Gulf 12 hours

Suka dengan artikel ini? Dukung kami di SociaBuzz