Preview dan Prediksi Seri ke-6 MotoGP

Seri ke-6 MotoGP berlangsung akhir pekan ini di sirkuit Mugello, Italia. Dengan karakter sirkuit yang cepat dan lambat, baik pabrikan Honda, Yamaha maupun Ducati mempunyai ans untuk mengisi podium di sirkuit ini, namun tidak menutup kemungkinan podium pertama bagi Suzuki sejak comeback musim ini.

WARM UP

Jack Dovi, Penggemar MotoGP
"Menurut saya, paling tidak baik Rossi ,Iannone dan Dovizioso akan berusaha menang. Sedangkan karakter sirkuit ini cepat-lambat dan memiliki long track yang cocok untuk Ducati"

-Schedules and Facts-

Gran Premio d'Italia TIM :::
Autodromo del Mugello, Italy
15 May - 17 May 2015

Race Schedule (GMT+7) :

Friday, 29 May 2015
Moto3 FP1 14:00 - 14:40
MotoGP FP1 14:55 - 15:40
Moto2 FP1 15:55 - 16:40
Moto3 FP2 18:10 - 18:50
MotoGP FP2 19:05 - 19:50
Moto2 FP2 20:05 - 20:50

Saturday, 30 May 2015
Moto3 FP3 14:00 - 14:40
MotoGP FP3 14:55 - 15:40
Moto2 FP3 15:55 - 16:40
Moto3 QP 17:35 - 18:15
MotoGP FP4 18:30 - 19:00
MotoGP Q1 19:10 - 19:25
MotoGP Q2 19:35 - 19:50
Moto2 QP 20:05 - 20:50

Sunday, 31 May 2015
Moto3 WUP 13:40 - 14:00
Moto2 WUP 14:10 - 14:30
MotoGP WUP 14:40 - 15:00
Moto3 RAC 16:00
Moto2 RAC 17:20
MotoGP RAC 19:00

Circuit info :
LENGTH : 5.2 km / 3.26miles
CORNERS : 6 left – 9 right
WIDTH : 14 m./ 45.93 ft.
LONGEST STRAIGHT : 1141 m. / 3743.44 ft.

Most Wins :
1. Valentino Rossi 7
2. Jorge Lorenzo 3
3. Marc Marquez 1

Most Poles:
1. Valentino Rossi 5
2. Dani Pedrosa 3
3. Casey Stoner 2

Circuit Records :
• Fastest Lap :
2013 Dani PEDROSA Repsol Honda Team
Time 1'47.157
Speed 176.2 kph

• Circuit Record :
2013 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team
Time 1'47.639
Speed 175.4 kph

• Best Pole
2013 Dani PEDROSA Repsol Honda Team
Time 1'47.157
Speed 176.2 kph

• Top Speed
2014 Andrea IANNONE Pramac Racing
Time -
Speed 349.6 kph

(Off Track) Masih Akrab Ye...

Masih ada kaitannya dengan postingan yang "Oh Ternyata..." kali ini membahas lagi soal Q&A yang diadakan GP2 Series melalui akun Twitter resmi mereka, @GP2_Official dengan pembalap asal Amerika Serikat, Alexander Rossi yang berlangsung pada 20 Mei 2015 kemarin dan kali ini giliran yang punya blog ini yang mengaukan pertanyaan.

Saya menanyakan, "Bagaimana rasanya satu tim dengan Rio saat anda masih di Caterham?" dan jawabannya adalah, "Benar-benar hebat. Kami masih akrab satu sama lain" jawab pembalap yang sempat menjadi test driver untuk Caterham dan Marussia tersebut.

Walaupun keduanya berada di tim yang berbeda namun masih akrab...

Pol Espargaro dan Bradley Smith Ambil Bagian dalam Suzuka 8 Hours

Pol Espargaro dan Bradley Smith

Yamaha  secara resmi mengumumkan bahwa  Yamaha Factory Racing Team akan bersaing di "Coca-Cola Zero" balap ketahanan Suzuka 8 Jam yang ke-38  , yang akan diadakan di Sirkuit Suzuka di Prefektur Mie, 23-26 Juli 2015. Ini akan menjadi pertama kalinya sejak 2002 bahwa Yamaha telah menerjunkan tim pabrik untuk lomba prestisius ini.

Line-up pembalap terdiri dari juara kelas JSB1000 dalam ajang All Japan Road Race Championship Katsuyuki Nakasuga dan pembalap MotoGP Pol Espargaro dan Bradley Smith. Mereka akan mengendarai YZF-R1 yang telah dikembangkan secara khusus untuk kompetisi di Suzuka 8 Hours, karena mereka berangkat untuk mengklaim kemenangan pertama Yamaha di acara ini di 19 tahun dan kelima dalam sejarah balapan.

Espargaro dan Smith akan memasuki Suzuka 8 Jam untuk pertama kalinya dan akan membawa tantangan pengalaman mereka yang luas di motor utama kategori MotoGP.

Nakasuga adalah salah satu pembalap Yamaha asal Jepang dan saat ini berada di trek yang benar untuk memenangkan gelar keempat berturut-turut belum pernah terjadi sebelumnya di kelas utama dari  All Japan Road Race Championship. Dia telah tampil di Suzuka 8 Jam tujuh kali sebelumnya, dengan hasil terbaik dari tempat keempat pada tahun 2014.

Smith: "Pertama, saya ingin memberikan Yamaha terima kasih yang besar untuk mempertimbangkan saya untuk menjadi bagian dari tim Suzuka 8 Hours mereka, yang merupakan acara legendaris. Aku tak sabar untuk mencoba hal baru dari balap sepeda motor dan bahkan lebih bersama dengan rekan setim saya Pol dan Katsuyuki Nakasuga, yang memiliki rekor yang kuat pada balapan spesial ini. Saya pikir itu akan menjadi peristiwa yang tak terlupakan dan akan menambah bab lain untuk hidup saya dengan Yamaha. Saya juga sangat bersemangat untuk mencoba Yamaha YZF-R1, yang saya telah mendengar banyak tentang itu dan akan benar-benar hebat untuk mendapatkan kesempatan untuk naik. Tentu saja, saya akan mengambil acara ini sangat serius karena kami akan menjadi bagian dari upaya tim pabrikan yang resmi, jadi saya akan menuju ke Jepang dengan tujuan untuk mendapatkan hasil skor tinggi untuk Yamaha. "

Espargaro: "Saya sangat senang bahwa Yamaha telah memilih saya untuk mewakili mereka di salah satu acara motorsport paling terkenal, Suzuka 8 Hours. Saya merasa terhormat untuk mengambil bagian di dalamnya, tetapi akan ada banyak belajar. Saya di bawah ilusi bahwa itu akan mudah karena saya tidak pernah berlari di acara ketahanan sebelum dan saya tidak tahu YZF-R1, meskipun banyak orang berbicara sangat tentang hal itu. Selain itu, kalender MotoGP sangat menuntut dan kami harus bekerja melalui pelatihan untuk acara, di antara balapan. Oleh karena itu, kita perlu bekerja sebanyak mungkin agar siap untuk balapan, tapi saya sangat bersemangat untuk mendapatkan kesempatan ini. Selain itu, akan lebih baik untuk bekerja dengan Bradley sebagai mitra di mana kami akan berjuang bersama-sama, bukan melawan satu sama lain. Saya pikir kita akan saling melengkapi satu sama lain dengan sangat baik dan memiliki waktu yang tepat. Satu-satunya hal adalah bahwa tak satu pun dari kami tahu Suzuka lagu, jadi saya berharap Nakasuga-san dapat membantu kami dengan segala sesuatu, yang meliputi sirkuit, sepeda dan strategi yang benar bahwa kita perlu memiliki sukses delapan jam ras. Ini akan menjadi istimewa dan kami akan melakukan yang terbaik untuk yakin bahwa Yamaha telah dimasukkan ke dalam kita. "

Dikutip dari MotoGP. Alih bahasa dan penyuntingan oleh Adi_Hoet

(Off-Track) Oh Ternyata...

Salah satu cuplikan Q&A dengan Alexander Rossi pada 20 Mei kemarin.

Melalui akun Twitter resmi GP2 Series, @GP2_Official, sesi Q&A dengan Alexander Rossi berlangsung pada 20 Mei 2015 kemarin. Nah, salah satu pengguna Twitter dengan akun @SyifaMaulani7 menanyakan ke pembalap asal Amerika Serikat tersebut apakah ia menggemari MotoGP.

Dan, pembalap yang kini memperkuat tim Racing Engineering tersebut mengidolai rider asal Spanyol, Marc Marquez. Selain mengaku sebagai penggemar juara dunia MotoGP 2 kali tersebut, mantan rekan satu tim Rio Haryanto semasa di EQ8 Caterham Racing tersebut juga mengaku bertemu dengan Loris Baz saat gelaran MotoGP berlangsung di Jerez awal Mei kemarin.

Sayang saya tidak punya foto saat Alexander Rossi bertemu dengan Loris Baz...

(EN) GP2 Series 2015 – Round 3 Preview

Sainte Devote Corner, Montecarlo, Monako.

Presentation about third round of GP2 Series 2015

This weekend GP2 Series held third round which locate at famous and legendary street circuit, Montecarlo. After 2^nd round in Circuit de Catalunya, Spain showed us lots of actions and some shuffles in driver’s championship, this time drivers facing a challenge to beat Montecarlo. 

With 3,34 kilometers long, Montecarlo known as slow circuit,  no run-off area becuase fence and track distance are so close, and of course in several spot in this circuit are tight, so it will give drivers some difficulties to manoeuvre. But there are some corners which driver can pass by another driver like Sainte Devote, Mirabeau, Tunnel, Nouvelle Chicane, Tabac, dan Antony Noghes. Drivers should pay attention twice when make a manoeuvre in Nouvelle Chicane and Antony Noghes. Not only decide which racing line will be take, drivers also calculate their timing after passing by to avoid contacs or crashes. Once they miscalculate, their race are over with “kissing” the barrier.

With slow character, two main unsure in racing car, like engine and aerodynamic will not reach maximum point. In Montecarlo, there is no long straights for testing engine’s performance and not many long corners for testing aerodynamic. High-downforce set-up are suitable for this circuit although more extreme than Circuit de Catalunya in order to keep the car still touch the track becuase after Sainte Devote until exit of Grand Hotel Hairpin, drivers start to go up the hill after Sainte Devote, then down the hill from Mirabeau until Grand Hotel Hairpin. Compared with another circuit which have two DRS activation zones, in Montecarlo drivers only find one DRS activation zone at home straight.

-WARM UP-

Norman Nato (France/Arden International)

“Monaco is a special track for me, because I live in Cannes so it feels like my home circuit. It’s always a pleasure to drive on this track. It’s very tricky. You need to be confident. It will be a difficult weekend for a rookie like me, but I think anything is possible here.

“Qualifying will be even more crucial than usual. It’s very hard to do a perfect lap in Monaco because you are not allowed to make any mistakes otherwise you touch the barrier and it’s over. It’s hard to drive at the limit here. But I think you can make a big difference in Sector 3.

“I don’t think the DRS will be a big gain on this track, because the top speed is quite low. It will be the first time that we will have the super soft Pirelli tyres. This will be tough! But it should make things quite interesting too… I’m really hoping for a good weekend.”

-Circuits and Details-

Length: 3,34 km

Number of corners: 19 (11 right, 8 left)

First builted: 1929

Last time renovated: 2003

-Timetable-

Practice: Thu 21 May 2015, 12:00 (GMT+2) – 45 mins

Qualifying Group A: Thu 21 May 2015, 16:15 (GMT+2) – 15 mins

Qualifying Group B: Thu 21 May 2015, 16:39 (GMT+2) – 15 mins

Race 1: Fri 22 May 2015, 11:15 (GMT+2) – 42 laps / 140,28 km

Race 2: Sat 23 May 2015, 16:10 (GMT+2) – 30 laps / 100,2 km

(All times are local)

Note: Qualifying divided into 2 groups to minimze traffic on circuit. Group A consist of drivers who use odd number and Group B consist of drivers who use even number.

-Tires-

Prime : Pirelli P Zero Soft (Yellow)

Option : Pirelli P Zero Supersoft (Red)

-Driver’s Championship-

1. Stoffel Vandoorne              86pts

2. Rio Haryanto                      49pts

3. Alexander Rossi                  46pts

4. Mitch Evans                        28pts

5. Alex Lynn                            25pts

6. Nathanael Berthon              16pts

7. Pierre Gasly                          16pts

8. Jordan King                         12pts

9. Robert Visoiu                      12pts

10. Julian Leal                          10pts

-Team’s Championship-

1. ART Grand Prix                   93pts

2. Racing Engineering            58pts

3. Campos Racing                  52pts

4. DAMS                                 41pts

5. Russian Time                      34pts

6. Lazarus                               16pts

7. Rapax                                 12pts

8. Carlin                                 10pts

9. Arden International           9pts

10. Trident                             8pts

(ID) GP2 Series 2015 – Round 3 Preview

Tikungan Sainte Devote, Montecarlo, Monako.

Presentasi mengenai seri ke-3 GP2 Series 2015

Akhir pekan ini GP2 Series memasuki seri ke-3 yang berlangsung di sirkuit jalan raya nan legendaris, Montecarlo, Monako.  Setelah seri ke-2 di Circuit de Catalunya, Spanyol yang penuh aksi dan banyak terjadi pergeseran posisi pembalap di klasmen pembalap, kali ini para pembalap dihadapkan dengan tantangan menaklukkan Montecarlo.

Sirkuit sepanjang 3,34 km ini dikenal sebagai sirkuit yang lambat, tidak ada run-off area karena jarak pagar dengan lintasan sangat dekat, dan tentunya di beberapa bagian sirkuit relatif sempit, sehingga menyulitkan pembalap untuk melakukan manuver terhadap pembalap lain. Namun, ada beberapa tikungan  yang memungkinkan pembalap bermanuver, seperti tikungan Sainte Devote, Mirabeau, Tunnel, Nouvelle Chicane, Tabac, dan Antony Noghes. Bagi pembalap yang ingin bermanuver di Nouvelle Chicane dan Antony Noghes, mereka dituntut untuk waspada dua kali lipat. Selain memperhatikan racing line mana yang akan diambil, juga memperhatikan timing usai menyalip pembalap lain untuk menghindari terjadinya tabrakan. Salah perhitungan sedikit saja, bisa-bisa berakhir dengan “mencium” pagar.

Karakter sirkuit yang lambat membuat dua unsur penting dalam mobil balap, mesin dan aerodinamika tidak akan berfungsi maksimal. Di Montecarlo, tidak ada trek lurus yang relatif panjang untuk menguji performa mesin dan minimnya tikungan panjang untuk menguji aerodinamika. Setelan high-downforce pada mobil cocok untuk sirkuit ini walaupun lebih ekstrim daripada Circuit de Catalunya agar mobil tetap menjejak pada lintasan, karena usai tikungan Sainte Devote hingga sesudah tikungan Grand Hotel Hairpin, perlahan-lahan pembalap melewati tanjakan usai Sainte Devote, lalu melewati turunan dari Mirabeau hingga Grand Hotel Hairpin. Dibandingkan sirkuit lainnya yang memiliki dua zona aktivasi DRS, di Montecarlo hanya ada satu zona aktivasi DRS, tepatnya pada home straight.

-WARM UP-

Norman Nato (Prancis/Arden International)

"Monaco adalah trek khusus bagi saya, karena saya tinggal di Cannes jadi rasanya seperti sirkuit rumah saya. Itu selalu menyenangkan untuk mengemudi di jalur ini. Ini sangat sulit. Anda harus percaya diri. Ini akan menjadi akhir pekan yang sulit bagi pemula seperti saya, tapi saya pikir ada sesuatu yang mungkin di sini.

"Kualifikasi akan menjadi lebih penting dari biasanya. Ini sangat sulit untuk melakukan lap yang sempurna di Monako karena Anda tidak diizinkan untuk membuat kesalahan jika Anda menyentuh penghalang dan balapan anda berakhir. Sulit untuk membalap pada batas di sini. Tapi saya pikir Anda dapat membuat perbedaan besar di Sektor 3.

"Saya tidak berpikir DRS akan menjadi keuntungan besar di trek ini, karena kecepatan tertinggi cukup rendah. Ini akan menjadi pertama kalinya bahwa kita akan memiliki ban Pirelli supersoft. Ini akan sulit! Tapi harus membuat hal-hal yang cukup menarik juga ... Aku benar-benar berharap untuk akhir pekan yang baik. "

-Circuits and Details- 

Panjang: 3,34 km

Tikungan: 19 (11 kanan, 8 kiri)

Dibangun: 1929

Terakhir Direnovasi: 2003

-Timetable-

Practice: Thu 21 May 2015, 17:00 (GMT+7) – 45 menit

Qualifying Group A: Thu 21 May 2015, 21:15 (GMT+7) – 15 menit

Qualifying Group B: Thu 21 May 2015, 21:39 (GMT+7) – 15 menit

Race 1: Fri 22 May 2015, 16:15 (GMT+7) – 42 lap / 140,28 km

Race 2: Sat 23 May 2015, 21:10 (GMT+7) – 30 lap / 100,2 km

Catatan: kualifikasi dibagi kedalam 2 grup guna mengurangi traffic di lintasan. Grup A diisi pembalap dengan nomor mobil ganjil sedangkan grup B diisi pembalap dengan nomor mobil genap.

-Tires-

Prime : Pirelli P Zero Soft (Kuning)

Option : Pirelli P Zero Supersoft (Merah)

-Driver’s Championship-

1. Stoffel Vandoorne              86pts

2. Rio Haryanto                      49pts

3. Alexander Rossi                  46pts

4. Mitch Evans                        28pts

5. Alex Lynn                            25pts

6. Nathanael Berthon             16pts

7. Pierre Gasly                         16pts

8. Jordan King                         12pts

9. Robert Visoiu                      12pts

10. Julian Leal                          10pts

-Team’s Championship-

1. ART Grand Prix                   93pts

2. Racing Engineering            58pts

3. Campos Racing                  52pts

4. DAMS                                 41pts

5. Russian Time                      34pts

6. Lazarus                               16pts

7. Rapax                                 12pts

8. Carlin                                 10pts

9. Arden International           9pts

10. Trident                             8pts

Preview dan Prediksi Seri Ke-5 MotoGP 2015

Sirkuit Le Mans bila dilihat dari udara.

Akhir pekan ini, gelaran MotoGP akan berlangsung di Circuit de La Sarthe atau yang lebih dikenal dengan sirkuit Le Mans. Sirkuit yang dulunya pernah digunakan Formula 1 dan juga digunakan untuk ajang balap ketahanan legendaris Le Mans 24 jam ini memiliki panjang 4,2 km (2,6 mil).

Pertama kali sirkuit ini digunakan untuk balap motor pada tahun 1969, Le Mans sudah menjadi tuan rumah sebanyak 27 kali. Akhir pekan nanti, kemungkinan akan terjadi kejutan baru karena semakin ketatnya persaingan di kelas MotoGP seiring dengan performa Ducati yang menunjukkan tren positif, baik Dovizioso maupun Iannone siap bertarung kembali usai ketiban apes di Jerez kemarin.

Duet Yamaha, Rossi dn Lorenzo tentunya siap tampil brilian di Le Mans, apalagi keduanya punya modal positif usai balapan di Jerez: Lorenzo memenangi balapan sedangkan Rossi meraih podium ke-200 sepanjang karirnya. Marquez tentu tak mau ketinggalan. Usai balapan di Jerez, ia memutuskan untuk memulihkan jari kelingking tangan kirinya yang cedera. Belum lagi Pedrosa yang siap comeback usai melakukan pemulihan pasca-operasi arm pump yang dideritanya.

-WARM UP-

Jhon Fuera, Penggemar MotoGP

“Menurut saya, yang akan naik podium di Le Mans akhir pekan ini adalah Lorenzo, Marquez, dan Rossi.

Mengenai karakter sirkuit Le Mans, Honda dan Ducati kemungkinan tampil garang karena sirkuit ini memiliki trek lurus yang lumayan panjang. Namun bila kita melihat tahun lalu, Yamaha sepertinya yang bakal unggul di free partice dan kualifikasi”.

-Circuit Layouts and Detais-

Panjang: 4,2 km (2,6 mil)

Jumlah Tikungan: 14 (kiri 5, kanan 9)

 Lebar: 13 m

Jumlah lap: 28 lap (117,6 km)

Trek lurus terpanjang: 674 m

-Schedule and Records-

Jumat, 15 Mei 2015

Moto3             FP1      14:00 - 14:40

MotoGP          FP1      14:55 - 15:40

Moto2             FP1      15:55 - 16:40

Moto3             FP2      18:10 - 18:50

MotoGP          FP2      19:05 - 19:50

Moto2             FP2      20:05 - 20:50

Sabtu, 16 Mei 2015

Moto3             FP3      14:00 - 14:40

MotoGP          FP3      14:55 - 15:40

Moto2             FP3      15:55 - 16:40

Moto3             QP       17:35 - 18:15

MotoGP          FP4      18:30 - 19:00

MotoGP          Q1       19:10 - 19:25

MotoGP          Q2       19:35 - 19:50

Moto2             QP       20:05 - 20:50

Race Minggu 17 Mei 2015

Moto3             WUP    13:40 - 14:00

Moto2             WUP    14:10 - 14:30

MotoGP          WUP    14:40 - 15:00

Moto3             RAC     16:00

Moto2             RAC     17:20

MotoGP          RAC     19:00

(Semua waktu diatas sudah dikonversi ke waktu Indonesia bagian barat).

Most Wins: Jorge Lorenzo (Spanyol/Movistar Yamha) – 3kali

Most Poles: Dani Pedrosa (Spanyol/Repsol Honda) – 3 kali

Circuit Records

Fastest Lap 2014

Marc MARQUEZ (Spanyol/Repsol Honda)

Time 1'32.042

Speed 163.6

Circuit Record 2014

Marc MARQUEZ (Spanyol/Repsol Honda)

Time 1'33.548

Speed 161.0

Best Pole 2014

Marc MARQUEZ (Spanyol/Repsol Honda)

Time 1'32.042

Speed 163.6

Top Speed 2014

Dani PEDROSA (Spanyol/Repsol Honda)

Speed 313.8

2014 Podiums

1.       Marc Marquez (Spanyol/Repsol Honda)

2.       Valentino Rossi (Italia/Movistar Yamaha)

3.       Alvaro Bautista (Spanyol/Honda Gresini)

Sumber: Wawancara, grup Forum Fans MotoGP Indonesia on Facebook, dan Solopos edisi 12 Mei 2015.

(EN) GP2 Series 2015 – Round 2 Preview

Lay-out of Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.

Presentation about 2nd round of GP2 Series 2015

After first round in Sakhir, Bahrain which the race event was action-packed and lot of surprise, GP2 Series 2015 starts in Europe with the 2nd round which tae place in Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain this weekend.

With 4,655 kilometers long, this circuit have an unique character because on the first half of circuit, there are some fast and long corners so it will be a lot of overtaking between drivers whom usualy aggresive at fast corner. Meanwhile, second half of circuit dominated with slow corners, so driver who skiled at late braking, will be able to overtake their rivals at this point.

A medium-character circuit with some fast and long corners, makes this circuit suitable for testing car’s aerodynamic. Mechanic should set the car in high-downforce setting so drivers can reach optimum point while passing that corner. DRS activation zone available at home straight and back straight (between Campsa corner/T9 and La Caixa corner/T10) so n those place will be helpful for drivers who need backup in order to overtake their rivals.

Warm Up - Alex Lynn (Great Britain/DAMS)

“I have always loved this track. It’s got a great flow and it always lends itself to a nicely balanced car. A lot of it is high speed and if the car has a good down-force you’re usually fast.

“I always find the last sector to be really important because it’s really slow speed and you need to have the tyres still alive for it on a qualifying lap. It’s so tight and twisty, especially in a GP2 car with big power, you need to have the traction in the last chicane and the corner before that. It’s where I think you find a big laptime gain. You can be a little bit off in the first two sectors, but then if you can put a massive last sector, you can make a big time gap to everybody.

“Regarding the tyre degradation, it will be high but not as aggressive and extreme as in Bahrain. It’s still high though. It will be a big factor and tyre management will be key as always. I’m really hoping for a good result there. It will be another interesting race like we saw in Bahrain.”

-Timetable-

Practice: Fri 08 May 2015, 16:55 (GMT+7) 45 mins

Qualifying Session: Fri 08 May 2015, 20:55 (GMT+7) 30 mins

Race 1: Sat 09 May 2015, 20:40 (GMT+7) 37 laps / 172,235 km

Race 2: Sun 10 May 2015, 15:35 (GMT+7) 26 laps / 121,03 km

-Tires-

Prime : Pirelli P Zero Hard (Orange)

Option : Pirelli P Zero Soft (Yellow)

-Championship Standings Before Round 2-

Drivers

1. Stoffel Vandoorne              43pts

2. Rio Haryanto                      33pts

3. Alexander Rossi                  23pts

4. Nathanaël Berthon             16pts

5. Jordan King                        12pts

6. Robert Visoiu                     12pts

7. Julián Leal                           10pts

8. Mitch Evans                        8pts

9. Nobuharu Matsushita        7pts

10. André Negrão                  3pts

Teams

1. ART Grand Prix                   50pts

2. Racing Engineering            35pts

3. Campos Racing                  33pts

4. Lazarus                               16pts

5. Rapax                                 12pts

6. Carlin                                  10pts

7. Russian Time                      8pts

8. Arden International            3pts

9. Status Grand Prix               0pts

10. MP Motorsport                0pts

(ID) GP2 Series 2015 – Round 2 Preview

Lay-out Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyol.

Presentasi mengenai seri ke-2 GP2 Series 2015

Usai seri pertama di sirkuit Sakhir, Bahrain yang penuh dengan aksi dan penuh dengan kejutan, balapan GP2 Series mulai memasuki Eropa dengan seri ke-2 yang berlangsung akhir pekan ini di Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyol.

Sirkuit sepanjang 4,655 km ini memiliki karakter yang unik, karena separuh pertama sirkuit terdapat sejumlah tikungan cepat dan panjang  sehingga diprediksi akan ada banyak aksi overtaking antar-pembalap yang terbiasa agresif di tikungan cepat (fast corner). Sedangkan separuh kedua sirkuit banyak tikungan lambat, jadi bagi pembalap yang hobi melakukan late braking saat melakukan manuver dalam overtake disini tempat yang cocok bagi mereka yang ingin melakukan aksi salip-menyalip dengan teknik late braking.

Karakter sirkuit yang medium dengan sejumlah tikungan cepat nan panjang, membuat sirkuit ini cocok untuk menguji aerodinamika mobil. Mekanik dituntut untuk mengatur mobil dalam kondisi high downforce agar pembalap dapat mencapai titik optimal saat melewati tikungan tersebut. Zona penggunaan DRS ada pada home straight serta back straight (antara tikungan Campsa/T9 dan tikungan La Caixa/T10), jadi ditempat tersebut sangat membantu pembalap yang membutuhkan bala bantuan dalam menyalip lawan mereka.

Warm Up - Alex Lynn (Inggris/DAMS)

"Saya selalu menyukai trek ini. Itu punya aliran yang besar dan selalu cocok untuk mobil baik dalam kondisi seimbang. Banyak itu adalah kecepatan tinggi dan jika mobil memiliki down-force baik Anda biasanya cepat.

"Saya selalu menemukan sektor terakhir yang benar-benar penting karena kecepatan sangat lambat dan Anda harus memiliki ban masih hidup pada  kualifikasi. Ini sangat ketat dan berkelok-kelok, terutama mobil GP2 dengan kekuatan besar, Anda harus memiliki traksi di chicane terakhir dan sudut sebelum itu. Ini di mana saya pikir Anda menemukan keuntungan laptime yang besar. Anda bisa sedikit off di dua sektor pertama, tapi kemudian jika Anda dapat menempatkan sektor terakhir besar, Anda dapat membuat waktu kesenjangan besar untuk semua orang.

"Mengenai degradasi ban, maka akan tinggi tetapi tidak agresif dan ekstrim seperti di Bahrain. Ini masih tinggi sekalipun. Ini akan menjadi faktor besar dan manajemen ban akan menjadi kunci seperti biasa. Aku benar-benar berharap untuk hasil yang baik di sana. Ini akan menjadi balapan lain yang menarik seperti yang kita lihat di Bahrain. "

-Timetable-

Practice: Fri 08 May 2015, 16:55 (GMT+7) 45 mins

Qualifying Session: Fri 08 May 2015, 20:55 (GMT+7) 30 mins

Race 1: Sat 09 May 2015, 20:40 (GMT+7) 37 laps / 172,235 km

Race 2: Sun 10 May 2015, 15:35 (GMT+7) 26 laps / 121,03 km

-Tires-

Prime : Pirelli P Zero Hard (Orange)

Option : Pirelli P Zero Soft (Yellow)

-Championship Standings Before Round 2-

Drivers

1. Stoffel Vandoorne              43pts

2. Rio Haryanto                      33pts

3. Alexander Rossi                  23pts

4. Nathanaël Berthon              16pts

5. Jordan King                         12pts

6. Robert Visoiu                      12pts

7. Julián Leal                           10pts

8. Mitch Evans                         8pts

9. Nobuharu Matsushita         7pts

10. André Negrão                   3pts

Teams

1. ART Grand Prix                   50pts

2. Racing Engineering            35pts

3. Campos Racing                  33pts

4. Lazarus                               16pts

5. Rapax                                 12pts

6. Carlin                                  10pts

7. Russian Time                      8pts

8. Arden International            3pts

9. Status Grand Prix                0pts

10. MP Motorsport                 0pts